岳阳作为湖南的北大门，水陆交通枢纽优势特别明显，唯独空中交通是一片空白。一直以来，不少需搭乘飞机外出的市民不得不辗转长沙、武汉等地才能成行。“岳阳什么时候也能拥有自己的机场”已经成了不少市民心中迫切的需求和盼望。昨日，记者从岳阳市发改委工交外经科获悉，岳阳机场选址工作已经开始，初步选定了6处作为岳阳机场预选址。目前已委托广州新时代机场设计院开展岳阳机场选址和预可研工作，计划今年完成选址工作。
紧锣密鼓忙选址
昨日上午，岳阳市发改委工交外经科工作人员正忙着整理岳阳机场筹建工作的相关资料。该科科长李亚洲告诉记者，从湖南省发改委于今年5月22日批复岳阳市同意开展岳阳机场项目前期工作起，岳阳机场建设前期工作进展较为顺利。目前机场选址工作已经开始，初步选定临湘、岳阳经济开发区、云溪、岳阳县等县（市、区）的6处位置作为机场预选址。拟建规模按支线机场4D规划、4C建设，主跑道2600米、航站楼5000平方米、征地约2500-3000亩，总投资7亿元。10月22日，市发改委已委托民航中南地区空管局开展岳阳机场选址和预可行性研究飞行程序设计。
李亚洲说，根据2008年国务院批准的《全国民用机场布局规划》，到2020年全国将新建97个机场，民航机场总数达到244个，届时全国80%以上的县级行政单元能在地面交通100公里享受航空服务。岳阳机场作为长沙黄花机场和武汉天河机场的重要支线机场，毗邻江西、湖北，1.5小时车程可辐射湖北咸宁、监利、荆州、通城，湖南长沙、益阳、常德等地，覆盖人口近2000万。建设岳阳机场，是优化湖南省甚至是湘、鄂、赣三省民航网点结果的重要举措，也促进了岳阳和湖南同各地区的联系和往来。同时，湖南“3+5”城市群综合交通体系规划将岳阳机场列为“一主三辅”机场之列。“未来10年，岳阳的交通优势更加突出，将成为国家铁路运输枢纽城市、公路运输枢纽城市和湖南省航运中心，经济交往更加活跃。”
终于能在自家门口乘飞机了
“要是岳阳修了机场，今后回来就不用浪费大量时间了。”近日，从法国回家探亲的市民黄灏在听说岳阳即将修建飞机场的消息后兴奋地说，此乃岳阳人民的大喜事。对于促进旅游和商贸发展非常有利，更方便了人们的出行，同时也能提升岳阳的知名度。从事房地产开发的赵凯说，虽然黄花机场离岳阳只有2个小时的车程，但这2个小时里面经常隐藏着一些意想不到的事情。“若岳阳建起了机场，今后出行就不用那么赶、那么急了，在自己家门口搭乘飞机肯定别有一番滋味。”
据了解，虽然目前岳阳没有机场，但每天坐飞机的人却不少。在城区的主干道以及各大宾馆的商务中心，都能见到不少预订机票的窗口。据巴陵航空的工作人员介绍，目前该公司平均每天会预订出 70-80张前往全国各地的机票，高峰期可达到 150多张。该工作人员说，不少市民在订票的时候都在询问，岳阳什么时候能够建机场。同时，很多来岳旅游的外地人也表示，如果岳阳能够建飞机场，前来旅游的国内外游客会增加不少。
