“岳阳至郴州已具备时速350公里高速列车通行条件。”昨日，记者从岳阳市武广客运专线建设领导小组办公室获悉，湖南省重点办近日发出通报，武广客运专线湖南省境内联调联试全部完成，站线铺轨工程全部完成，站房建设完成98.8%。据悉，联调联试全部完成标志着岳阳至郴州已具备时速350公里高速列车通行条件。同时，记者从武广客运岳阳东站项目部获悉，岳阳东站主体工程已全部完成，目前正在进行局部小面积的检修扫尾阶段。“早在今年7月初，从咸宁至岳阳段单列动力机车就已经跑到了350公里。”该办公室相关负责人告诉记者，武广客运专线湖南段联调联试分两个阶段进行，第一阶段为岳阳至长沙段，第二阶段为长沙至郴州段。而在7月上旬，武广岳阳至长沙段单列动力机车也已完成时速350公里的调试，单列动力机车每列8个车厢，双火车头。调试过程按先内燃机轨道车、后“和谐号”动力机车顺序联调联试，“和谐号”动力机车达到时速350公里，经过了多次试验才完成的。随着长沙至郴州段联调联试完成，标志着整个武广专线湖南段具备高速列车通车条件，岳阳至郴州列车的时速可以达到350公里。
作为高速铁路的武广客运专线，怎样满足像春运和重大节假日临时增加车辆要求呢？唯有“双联双试”。据介绍，“双联双试”即两列火车捆绑着行驶，可成倍增加运量。“双联双试”能达到时速350公里，标志着武广专线上的线路、土建主体、轨道、道岔、电力接触网等多个方面，都符合高速列车运行要求。
