9月4日上午10点多，火车站杨记鱼馆，老黄走了进去，和老板娘顺道打个招呼就找一空位坐了下来。“有点累了，进来休息几分钟，喝口水后又要出去劝导了。”已50多岁的黄智华是国土资源局的一名员工，今年5月4日起，他就和其他十多名员工一样，被抽调至火车站广场当起了“五创”劝导员。几个小时工作下来，他们也想找个地儿坐下来喝口水。然而，考虑到火车站周围人流量较大，作为一名文明劝导员，他们感觉随意而坐似乎影响形象，于是他们来到午餐定点餐馆，作短暂休息后，又拿着随身携带的扫帚和簸箕到广场上劝导了。
注意个人的行为与形象，将劝导员的良好形象扎根于市民心目中，这是国土资源局在开展“五创”工作中时时刻刻要求每位工作人员所必须做到的一项，那就是细致。
5月4日，根据市五创办的统一安排，市国土资源局被“分工”于火车站广场。当天，随着该局组织机关青年团员和党员来到广场充当劝导员，并要求他们细致扎实地开展劝导工作，之后，这项工作逐渐常态化了。
“五创”劝导，做的就是细活。这从该局的人员安排和时间安排上无不充分体现。作为人流集散中心，日均约两万人进出的“港口”，火车站的复杂环境也是它不同于其他地方的一大特征。在数套人员安排方案中，该局决定从各科室和二级机构抽调年轻力壮的员工“上阵”，以应对复杂环境下劝导时可能发生的各种情况。
人流量大、环境复杂，临时污染多、人员素质参差不齐，这给该局在此开展“五创”劝导工作增加了不小压力。“我们一直在考虑如何化解这些压力，让工作做得更细致，效果更明显些。”黄智华指着贴在广场办墙上的一张详细的人员安排表介绍，每天安排12名工作人员实行“二班倒”，从7：00至20：00不间断工作；每周还确定一个值班科室和值班局长带班，将责任层层分解，落实到人，确保人员的稳定与足额。
“来旅游的乘客很多，每天仅问路的游客就多达几十个，这就需要我们对周边的公交线路非常了解。”家住土桥巷子的尹明因离单位较近，总是以步行的方式去上班，因此他对公交线路不熟悉，自从在火车站开始劝导工作后，他空闲时就去西广场的公交车坪熟悉“业务”，现在，他对此了如指掌。刚开始，一些工作人员也像尹明一样，不熟悉劝导内容，该局值班带头人经常带着他们亲历劝导工作，现身说教，边走边讲，点评到人，实打实地提高他们的劝导业务水平，保证劝导实效。
“出站口主要是乱扔废票的现象多，进站口主要是维持秩序问题，东广场主要是无牌无证三轮摩托闯进拉货的问题，中、西广场主要是摩的违规载客问题，广场两边主要是一些游摊和出店经营的问题……”该局将“目标”任务划分成了七个责任区，并明确了各个区存在的主要问题和要劝导的内容，然后根据每个区存在的不同问题，针对性地安排一些人员集中劝导。“在每天来往72辆列车中，我们熟记了人流量较大的几趟列车，这个时间段就集中所有劝导员前往出站口，协助车站民警疏导旅客出站，并劝导乘客不要随手乱扔废票。”
随后，记者从广场办了解到，自从这些劝导员“进驻”以后，该广场的秩序明显好转。“他们来后，地面更干净了，进出站旅客更有秩序了，不文明行为也减少了许多。”附近一家商铺老店赞叹道。
(张 琴 侯 勇)
